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三菱自動車工業株式会社
【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務
募集内容
募集職種 | 【愛知】電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務 |
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仕事内容 | 【職務概要】 電動車用ドライブトレイン技術の先行開発業務をおまかせします。 【職務詳細】 電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。 (具体的には) ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)の企画、設計検討 ・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進 ・社内関連部署(設計、試験、調達、生産技術)との調整 ・先行開発~量産開発の社内プロセスの構築、運用 <やりがい・成長できる点> ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型にとらわれず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携われることで満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。 |
メッセージ | 自動車業界が100年に一度の変革期を迎えている中、同社が事業活動を通じてお客様や社会に存在意義を認められ、価値を提供し続けていくためには、高い技術を維持し、価値ある製品とサービスを社会に送り出して行くことが重要であると考えています。 同社は地球環境と大切な人を守る「環境× 安全・安心・快適」に裏付けられた信頼感により、冒険心を呼び覚ます、心豊かなモビリティライフをお客様にお届けします。 走行中のCO2排出をゼロへ、地球温暖化防止に貢献するEV(電気自動車)の世界展開。 軽自動車で培った技術を存分に活用した、 燃費性能に優れた新しい小型車の開発や、世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた同社ならではの 小型SUVの投入は新しいクルマの価値を創造しています。 |
応募資格 | 【必須】 ・自動車メーカーまたは自動車関連部品メーカーでパワートレインおよび電動パワートレイン関係の企画/設計開発/実験評価/生産技術の開発経験 ・TOEICスコア500点以上(※課長級で採用の場合はTOEICスコア600点以上) ・係長/課長職以上のマネジメント経験 【尚可】 ・自動車メーカー/自動車関連部品メーカーにおけるパワートレインおよび電動パワートレイン関係のシステム開発のマネジメント経験 ・課長/部長職以上での開発マネジメント経験 ・社外や他部署との折衝経験がある方 ・TOEICスコア700点以上 |
求めるスキル | セルフスターターな方 |
勤務地 | 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 |
勤務時間 | フレックスタイム制 標準労働時間8時間 (標準労働時間帯:8時30分~17時30分) |
想定給与 | ■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 |
待遇/福利厚生 | 社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)、三菱車割引購入制度、資格手当 など |
休日/休暇 | 週休2日制、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始休暇、年次有給休暇、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)など ※年間休日121日 |
雇用形態 | 正社員 |
企業情報
会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
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事業内容 | ■自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入 |
本社所在地 | 〒108-8410 東京都港区芝浦三丁目1番21号 msb Tamachi 田町ステーションタワーS |
設立年 | 1970年4月22日 |
従業員数 | 28,982人(連結)13,844人(単独)※2024年3月31日時点 |
資本金 | 2,843億8,200万円 |
売上高 | 1兆9,066億円(連結:2016年度) |
平均年齢 | 40.1歳 |
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